Техническое оснащение Volkswagen Golf VI поколения

22 июня 2013 - Администратор
article57.jpg

Оснащение Volkswagen Golf VI поколения, или, как его еще называют, «гольфа» нового поколения в основном, осталось прежним, тем - которое использовалось в разработках модельного ряда 2008 года.

В ряде двигателей, которыми может быть оснащен «хетчбек» имеются следующие:

- бензиновый с распределенным впрыском топлива, с рабочим объемом 1390 куб.см , 4-х рядный с максимальной мощностью 80 л.с. при 5000 об/мин;

- бензиновый с распределенным впрыском топлива, с рабочим объемом 1595 куб.см , 4-х рядный с максимальной мощностью 102 л.с. при 5600 об/мин;

- бензиновый с непосредственным впрыском топлива, с компрессором и турбонаддувом с рабочим объемом 1390 куб.см, 4-х рядный с максимальной мощностью 122 л.с. при 5000 об/мин или 160 л.с. при 5800 об/мин;

- дизельный с непосредственным впрыском топлива, с турбонаддувом и интеркупером с рабочим объемом 1968 куб.см, 4-х рядный с максимальной мощностью 110 л.с. при 4200 об/мин при максимальном крутящем моменте 250 Нм или 140 л.с. при 4200 об/мин при максимальном крутящем моменте 320 Нм.

Бензиновые двигатели передают усилие на передние колеса через ручную 6-ступеньчатую КПП, за исключением базовой модели с 1,6 литровым двигателем, который оснащен 5-ступеньчатой ручной «коробкой».

За доплату 1000-1500 евро могут быть укомплектованы 7-ступеньчатой DSG II поколения (состоящей из двух сухих сцеплений). Модели, в оснащение которых вошли дизельные двигатели, работают с ручной 6-ти ступенчатой КПП, а также с DSG I поколения. Еще за 1750 евро модель с дизельным двигателем в 140 л.с. укомплектуют полноприводной трансмиссией 4Motion (за счет многодисковой муфты Haldex происходит автоматическое подключение заднего моста).

Ходовая часть «гольфа» состоит: передняя подвеска типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости; задняя – независимая, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости. Также за доплату может быть установлена система DCC, позволяющая регулировать жесткость амортизаторов в зависимости от условий движения в реальном времени. Резина от 195/65R15 до 205/55R16 в зависимости от исполнения автомобиля. Модернизированная ESP, реечный рулевой механизм с электросервоусилителем, ABS.

С аэродинамикой у Volkswagen Golf VI поколения тоже все нормально, при лобовой площади 2,22 м.кв. аэродинамический фактор 0,69, а коэффициент сопротивления воздуха 0,31, есть некоторые улучшения по сравнении с моделями V поколения.

Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Авторизация

 

Лучшие скутеры и запчасти к ним


Motoart