Деликатный Touareg Hybrid

22 июня 2013 - Администратор
article59.jpg

По замыслу разработчиков, Touareg Hybrid, в первую очередь, был ориентирован для жителей городов, которые не часто ездят по бездорожью. Об этом свидетельствует тот факт, что «понижающей» передачи, которая присутствует у всех «вседорожников», у «гибрида» нет. Хотя межосевой дифференциал Torsen, заимствованный у Audi Q7, примененный в раздаточном механизме, достаточно хорош.

При испытании на грунте, «туарег» уступает своим собратиям, но потенциал, конечно есть и недооценивать его нельзя. «Туарег» придется по душе тем покупателям, для которых важна его экологичность и топливно-экономические характеристики. При повороте ключа зажигания, в первую очередь, включается электромотор, а бензиновая «шестерка» молчит.

При нажатии педали газа, автомобиль начинает движение бесшумно, используя только электродвигатель. Световая индикация, расположенная сразу за рулем на щитке приборов, качественно информирует водителя о состоянии автомобиля, показывая, например, мгновенный и средний расход горючего, а также отражает текущие режимы движения. При этом, дисплей светится синим, если «туарег» использует для движения только электродвигатель.

В то время, когда происходит накопление запаса энергии, используя кинетическую энергию автомобиля, дисплей загорается зеленым цветом. В момент включения двигателя внутреннего сгорания окошко подсвечивается желтым цветом. Это, в свою очередь, служит для выработки у водителя правильных навыков, для получения максимальной экономии при вождении и если водитель начинает тормозить заблаговременно и не очень резко, тогда кинетическая энергия движения идет на подзарядку аккумуляторов, не разогревая излишне тормозные диски.

Стоит водителю немного привыкнуть к правильным манерам торможения и экономический эффект становится более ощутим. При условии полной зарядки тяговой батарей Touareg Hybrid способен даже на интенсивный разгон. Испытания в пару десятков километров по Вольфсбургу и его окрестностям показали расход топлива 8,4 л на 100 км пробега – это меньше чем указано в паспортных данных.

При интенсивном разгоне сразу включается двигатель внутреннего сгорания, придавая автомобилю моментальное ускорение. Включение «шестерки» происходит достаточно плавно, еле уловимо и даже менее заметно, чем переключение автоматической 8-ми ступенчатой коробки передач. Правда, разработчики объясняют это «сырой» конструкцией «автомата» требующей доработки для гибридного двигателя.

 

Комментарии (0)

Нет комментариев. Ваш будет первым!

Авторизация

 

Лучшие скутеры и запчасти к ним


Motoart